水泥混凝土路面白改黑即为水泥混凝土路面上加铺改性沥青混凝土，从而改善原路面的使用寿命。在“白改黑”改造中加铺抗裂贴层，主要起到应力吸收的过渡作用和缓冲作用，具有较好的柔韧性，粘结性和防水效果。基层抗裂贴在新旧路面之间设置应力吸收层，起到“承上启下”的粘结作用，其粘结性能强，会很好的阻止新旧路面的脱离，柔韧性能强，可抵消或延缓裂缝（接缝）处的反射应力，防水性能好，能够有效防止积水入侵旧路面，防止内部结构形成病害。与水泥路面相比沥青路面至少有四大好处：一、路基软，车辆行驶噪音低，灰尘少不反光，保证行车速度，行车舒适度高，防水性能好。二、热辐射低，热辐射水平仅为水泥路面的40%。三、使用年限长，一般可用10年左右。四、有利于养护和维修。正因为有如此多的好处我国的众多高速公路和发达城市市区道路多采用沥青路面。

        经过多次道路试验和实地勘察，基层抗裂贴具有优异的防裂效果，2mm厚度的基层抗裂贴，其抗拉强度≥600N／50mm，产品延伸率≥30％。当水泥混凝土裂缝变形时，由于基层抗裂贴基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过基层抗裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。其优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性好，当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复切时，由于采用的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。因此，不易使基层抗裂贴折断，保持“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内、确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。优良的粘接性能、抗穿孔性和防水密闭性，有效的防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，提高了地基的稳固。特别当受到行驶车辆的水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和柔软性，保证了防水密闭性。大大改善了防水、防印面水分入渗对水泥混凝土板裂缝的产生，提高了坚实的基础。