面层贴缝带主体结构分为四层从下至上分别是：1、高粘接材料层，2、高弹性聚脂层，3、高分子弹性材料层， 4、抗撕裂进口无统布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，第一层起到优 良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和 弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材 料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因 贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。

科技产品、质量放心。

粘接率固、不易脱落。

良好的高低温性能。

极具特色的”自愈”功能。

耐久性优良。

能有效对放射性裂缝及分又裂缝进行处理。

施工方便。无须任何设备，施工人员也不用专业培训。

无材料浪费。材料无须加热，现用现贴，缝有多长就贴多长。 无设备投资。施工过程中不需要任何设备。

施工速度快。

施工工艺简单，施工安全。

(1)应力吸收及抗开裂。高分子贴缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散.在两块受力区域之间形成缓冲带.使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。

(2)整体的稳定性。高分子贴缝带凭借其良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75mm到100mm宽的绝对的整体防护层。

(3)较好的抗低温开裂。由于高分子贴缝带具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至干破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子贴缝带的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。

特点:其防水性、抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。该产品是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，易干回收再利用.为环保性产品，符合我国正在贯彻执行的可持续发展政策，能承受200℃以下的高温，因此在沥青混合料165℃的高温下摊铺不变形、不推移;与道路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强，不仅可以适应大交通量的发展趋势，还可以大大延长路面的使用寿命。