灌缝胶作为路面裂缝修补的一种重要材料，其品质好坏依赖实验室的检测数据，周期长，而且大多数使用单位也没有配套实验室，那么如何快速的辨别灌缝胶的质量好坏呢？泰安路铭通过多年的应用经验，总结了一套如何快速分辨灌缝胶质量好坏的方法，分享给大家。

灌缝胶，专用于道路裂缝修补，行业标准上叫路面加热型密封胶，主要基材为重交道路石油沥青。

灌缝胶与道路石油沥青三大指标针入度、延度、软化点有些差异，灌缝胶评价的指标为：锥入度、软化点、流动值、弹性恢复率和低温拉伸。

1、锥入度

由针入度引申过来的，反映了灌缝胶的粘滞性，锥入度越高，说明灌缝胶的粘滞性越小，更适应环境温度低的地方，外观表现为在同样的低温环境下，锥入度越小，越容易脆裂。

2、软化点

灌缝胶的高温性能指标，指材料在规定条件下开始变软的温度，在相同的软硬程度下，软化点越高，灌缝胶变软需要的温度更高，外观表现为在指定的某个固定温度条件下，软化点低于这个温度的，灌缝胶开始变软，而高于这个温度，灌缝胶还比较硬。

3、流动值

对于重交石油沥青来说，软化点反应的是高温性能，然而对于灌缝胶来说，并不能完全反应高温性能，尤其是不能反映灌缝胶在高温条件下的流淌程度，所以引入了流动值这个指标，流动值在特定条件下，灌缝胶的流淌长度。流动值是对软化点指标的补充，反应了再特定条件下，灌缝胶的流动程度，外观表现是在60度的温度条件下，流动值大于0的，就会出现不同程度的流淌。

4、弹性恢复率

指灌缝胶在规定条件下的可恢复变形百分率，外观表现为，弹性恢复率为100%，则车轮经过过程中，裂缝上高于路表的部分经历压扁、恢复原样的过程，弹性恢复越低，则还原的概率越小，同时，道路裂缝宽度随环境温度季节性变化，弹性恢复率低甚至为0 ，材料不能与裂缝宽度一起变化，就会出现材料内部开裂或者结合面开裂现象，裂缝宽度越宽越明显。

5、低温拉伸

外观表现为出现材料内部开裂或者结合面开裂现象，裂缝宽度越宽越明显