路面裂缝是我国公路主要病害之一，严重影响了道路的使用性能，使道路维修期提前和维修费用大幅度增加，同时还缩短了道路的使用寿命。尤其是在我国东北地区，公路在运营过程中受到温度变化的影响产生较多的温度裂缝，对路面结构的整体使用性能造成较大的影响。路面裂缝的修补方法很多，传统的裂缝处治方法是采用采用加热的液态普通浙青，在气温最低的时候直接倒入裂缝中，但普通浙青的高低温性能差，冬季低温下，浙青丧失弹性依旧开裂，夏季高温变软，易被车轮胎带走，因此传统的裂缝处治方法效率低下， 不能满足道路养护的要求。道路裂缝灌缝材料能否有效的发挥作用必须满足以下几个条件灌缝材料应具备持久的抗老化和抗疲劳能力；低温状态下，应具有优良的延伸性和弹性；在高温状态下，应具有优良的高温稳定性；灌缝材料应具有良好的粘结力，能与裂缝两边的浙青混合料相粘

现在灌缝材料的应用都很普遍，灌缝材料的品种也很多，有改性浙青灌缝材料、密封胶、有机硅裂缝修补材料、贴缝带、进口灌缝材料等等，大多数国产的灌缝材料都很难满足寒冷地区的路面灌缝需求，而一些进口材料价格很高，造成养护费用太高。本技术针对寒带地区气候条件下路面裂缝的处理，增强低温状态下的使用性能， 进行产品配方、生产设备和生产

工艺的自主研究。本发明的灌缝胶具有较高的高温稳定性、低温柔韧性、弹性恢复能力和抗疲劳性， 适用于寒带和极寒带气候条件下的浙青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。